Modul yang dilindungi, yang terdiri dari ruang kontrol utama dan kompartemen peralatan elektronik, diatur di belakang silo rudal di atas lambung utama di bidang tengah di bawah pelindung perangkat yang dapat ditarik. Desain kapal selam mencakup fitur untuk memungkinkannya melakukan perjalanan di bawah es dan untuk pemecah es. Ini memiliki sirip buritan canggih dengan hydroplane horizontal dipasang setelah sekrup.
Hydroplanes horizontal hidung berada di bagian haluan dan dapat ditarik ke dalam lambung. Sistem yang dapat ditarik mencakup dua periskop (satu untuk komandan dan satu untuk penggunaan umum), sekstan radio, radar, komunikasi radio, navigasi, dan tiang pencari arah. Mereka ditempatkan di dalam penjaga layar. Layar dan pelindung layar memiliki penutup bundar yang diperkuat untuk pemecah es. Kapal selam ini dilengkapi dengan sistem peluncuran D-19 dengan 20 rudal R-39 berbahan bakar padat yang memiliki jangkauan hingga 10.000 km.
Mereka diatur dalam silo dalam dua baris di depan layar di antara lambung utama. Typhoon memiliki sistem pemuatan torpedo dan rudal otomatis termasuk 6 tabung torpedo dengan kaliber 650 dan 533 mm. Mesin utama terdiri dari dua reaktor masing-masing dan dua turbin uap 190 MW yang memberikan kecepatan maksimum 25-27 knot. Dibandingkan dengan SSBN generasi pertama dan kedua, Typhoon menikmati kemampuan manuver yang jauh lebih besar. Meskipun perpindahannya lebih besar, Typhoon tidak terlalu berisik dibandingkan pendahulunya.
Editor : Arif Handono
Artikel Terkait
